(驶入高铁时间！广州站发出临了一班绿皮车，时长共1分41秒)

送别绿皮车，广州火车站迈入高铁时间

1月25日10时29分，K303次列车缓缓驶离广州站站台，驶向徐州。这不仅是一回庸俗列车的启航，更是一个时间的告别。四肢广州站始发的临了一班普速列车，K303次的开行，秀丽着这座车站普速列车运营讲求收官，也宣告广州站全面迈入高铁时间。

K303列车缓缓驶出广州站站台。这趟列车是广州站始发的临了一回绿皮车。

10点29分，K303次列车开出广州火车站。

广州站于1974年投运后就成为了华南地区攻击的铁路枢纽和荒芜客运站，不错说是一部浓缩的中国铁路发展史。从上世纪八十年代“东南西北中，发家到广东”的务工大潮，到春运时期日均超23万东谈主次的客流岑岭，如故的一列列绿皮车里承载了遍及东谈主的梦念念与乡愁。

易先生（黄衣）一家成心来搭乘临了一回广州站始发的绿皮车。

临了一班普速列车K303次，路过东莞东、赣州、南昌、阜阳等15站，延续着普速铁路的普惠与温情，为这段历史画上了温情的句点。它的驶离，是广州铁路枢纽优化升级的枢纽一步。自1月26日起，广州站将不再办理普速列车始发终到业务，原有始发终到普速列车全部调度至广州白云站。与此同期，广州站将全面接入京广、梅龙、贵广、广汕等多条高铁澄澈，逐日开行为车组列车208列，发射限制延长至华北、西北、西南等地，确切竣事“高铁进城、普速外移”的枢纽新风光。

早上10点，K303次列车运转检票上车。

乘客们走上月台准备搭乘K303次列车。

转型并非简便的车辆更迭，而是一次以“收支更顺畅、环境更恬逸、衔尾更方便”为认识的全面提质。车站已完成系列立异：整合进站流线，撤销站前雕栏，竣事广场到站内的纵贯；出站台竣事电动扶梯全隐蔽；外立面焕新、就业规范升级，并新建商务候车室，提高就业品性。通过优化摆布交通与安检过程，进一步强化铁路与城市交通的无缝衔尾，让游客体验愈加高效、清闲。

列车员正在月台查抄乘客的票座。

提着大包小包的游客走上月台准备搭乘K303次列车。

“这不仅是列车的谢幕，更是车站功能的跃升与就业品性的向上。”广州站客运车间党总支文书涂阳示意，跟着畴昔广南勾搭线等工程的鼓动，广州站将与广州南站竣事15分钟互联互通，串联粤东粤西高铁动脉，为粤港澳大湾区“一小时生涯圈”拓荒注入强盛动能。

成心来搭乘K303次列车的乘客与列车合影迷恋。

乘客向车外的镜头打呼叫。

站台上，不少游客举起手机，记载下这一历史短暂。易先生一家都买了这趟列车的车票：“我第一次坐绿皮车是1982年，去浙江宁波。今天带上孙子来坐临了一回绿皮车，见证一下历史。”准备回徐州过年的游客尚女士说：“20年前来广州亦然坐的绿皮火车，一下火车合计随处都是契机。可爱坐绿皮火车，经济实惠，打打牌睡睡眠时期就曩昔了，来年我还坐火车来广州。”

列车开出后，乘客向站台的送车员挥手请安。

市民们在K303车厢外合影迷恋。

乘客们陆续登上K303列车准备动身。

家住广州番禺区的14岁铁路迷区同学早早就来到车站候车，从检票进站就运转拍摄。他告诉记者，今天是和其他三位铁路迷一皆过来，买了去东莞东站的车票，贪图好好拍一下这趟广州站临了始发的普速列车，留作缅念念。

乘客们陆续登上K303列车准备动身。

乘客们陆续登上K303列车准备动身。

车站职责主谈主员在发车前催促乘客登车。10时29分，K303行将驶离广州站。  

当临了一列始发绿皮车覆没在轨谈止境，广州站已治装焕新，以愈加当代、高效的姿态，就业区域经济社会发展，从普速的“慢时光”驶向高铁的“加快度”。

广州站的职责主谈主员目送K303次列车离开。

K303次列车驶离广州站，开往徐州。

照相：姚志豪 董天健 梁文祥 苏韵桦

采写：刘倩

裁剪：赵子杰

通信员：徐峰 张晓敏 

想象：潘洁

校对：何翠莹

审核：张由琼开云官网切尔西赞助商