南边日报音尘，从深圳市发展和修订委员会获悉，戒指当今，深圳累计建成超充站1002座。继本年4月底超等充电站数目初次超过传统加油站数目后，深圳的超充站成就再获得新打破。

当今，一辆家用车使用慢充桩充满电经常需要7至8个小时，使用快充桩则需要1至2个小时，而使用超充桩不错在10分钟能够更短的时刻内充电至80%或以上。

超充站的成就不仅是对城市基础枢纽的一次升级，更是对城市昔时发展的一次长远布局。早在2023年6月29日，深圳推出首个全液冷超充示范站并晓谕开首“超充之城”成就。本年年头，2024年深圳政府责任讲授明确建议，新建充电桩5万个、概括动力补给站10座，力图超充站达1000座。

如今，千座超充站的观点按期杀青。据深圳市发改委关连认真东谈主先容，深圳围绕完上策画策略体系，印发一批寰宇创始的方位圭臬，建成一批符合多元化场景的超充名目，加强充换电基础枢纽产业发展，在擢升数字动力干事的聪惠化、智能化水对等方面抓续发力。

当作人人“最电动”的城市之一，深圳领有人人销量最大的新动力汽车制造商比亚迪，并已酿成精致的产业链生态，领有超2万家新动力和数字动力企业。当今，深圳市新动力汽车渗入率照旧达到75.9%，新动力汽车保有量超过119万台，存量占比达27.4%，位于寰宇当先水平。

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