（原标题：德鲁里停航数据及运价和好意思西口岸追踪week3）

一、运价追踪

（审视表中CCFI季度均值橙色之前是前推一个月从9月开动筹画的，之后是宽泛4季度的均值，2501周开动数据又是从12月开动于今的均值)德鲁里WCI轮廓指数着落3%，至每40英尺集装箱3855好意思元，比2021年9月的疫情峰值10377好意思元低63%，但比2019年(疫情之前)的平均1420好意思元高171%。

德鲁里小编跟上海航交所的小编一个障碍，臆测是薪资披发不到位，齐是应付差使，许屡次不言而谕的事实齐是乱预测了

本期CCFI小幅着落0.2%至1557.76，SCFI着落6.98%至2130.82，全面普降. 本周 CCFI走势略低于预期，如故督察原判下周CCFI应该是小幅高潮，CCFI着落走势是从年后开动或者率要到3月底或者四月中才会企稳回升。

欧地航路：新航运定约插足运营在即，班轮公司竞价揽货，运价握续走跌。

北好意思航路：航路举座运力鼓胀，其中好意思东航路部分航次停航，货量缺口较小，运价跌幅小于好意思西。

期货方面遐迩期全线着落，近期反映了即期，远期反映了媾和合同缔结，值得注主见是周五基本是高潮走势，应该反映的是合同缔结后船司及当事各方表态之后商场意志到好像合同跟返航之间的干系也不是那么靠谱。

2312-2402CCFI均值是1122，2401-2403CCFI均值是1290.5

2409-11CCFI均值为1541.39，2410-12CCFI均值为1445.24

2412于今CCFI均值为1517.71，瞻望下周CCFI小涨年后开启着落模式，而年后通常SCFI会握续着落6周控制跟着货量迟缓回升运价重回高潮，相对应CCFI一般要年后两个月（3月底）才会重回涨势。

拍脑袋保守点臆测2412-2502CCFI均值可能在1450—1500之间，2501-03CCFI均值可能在1400-1450之间。再议论客岁Q1因为绕行刚开动船期错杂货量基数亦然较低的，25Q1事迹同比大增莫得悬念，环比Q4来看瞻望单箱收入会略有下降降幅不大，货量淡季原因相通环比略有下降。暂时盲猜Q1归母净利润或者在90-100亿之间（盲盒是当今还不知谈Q4具体用度、所得税、应付和汇兑的具体数据，Q4的109亿只是只可拿来暂时参考），不摒除后续上调需要比及年报看完Q4具体盈利拆分之后再说或者运价走的比保守预期更好点

因为即期商场运价的大跌，当今又是多样鬼故事开动献技了，致使有东谈主开动说25Q1的事迹真实会同比着落，我的个乖乖，小学生数学齐没学好啊：

CCFI预测点位我依然放在上头了，再说一个明确的等于即使单单欧线Q1事迹笃信亦然同比增长，不只单是单箱收入同比增长，况且货量亦然，而老本方面或者率是同比缩短。论断放在这，接待季报出来以其后打脸。

二、出口货量追踪

宇宙重心口岸上周的集装箱迷糊量（第2周，每周一更新）环比连续高潮6.9%至644.7万TEU，仅次于历史最高的646.9万TEU.出口下行这个预期自从疫情技术就依然有了，但事实是握续上升，不见停歇

三、德鲁里停航数据

在主要的东西交易航路——跨太平洋、跨大泰西和亚洲-北欧和地中海——第4周(1月20日-1月26日)和第8周(2月17日-2月23日)之间，所有751个预定航班中有109个航班被取消，取消率为15%。

跟着中国农历新年(CNY)和向新定约干事的过渡使供应链复杂化，瞻望空缺航班将烦躁集装箱航运业。CNY通常会减少需求，导致空驶，但定约的滚动和红海危境可能会放大这些中断，导致更长的运载时辰和更多的空驶。

德鲁里预测，在接下来的5周内，大多数东西向航班取消将会影响到跨太平洋航路(49%)，其次是亚洲-北欧和地中海航路(34%)和跨大泰西航路(17%)。

加沙的潜在媾和为缓解中东的急切场面带来了但愿，但其对集装箱运载的影响仍不细目。德鲁里以为，在合同获取充分阐发之前，不会立即有任何转换。即使胡塞武装同意住手对航运的遑急，航运公司可能仍会保握严慎，在全面归附运营之前，恭候不雅察媾和是否会握续。

定约重组，统计口径变化，以往数据的参考性缩短，好好不雅察定约重组的动态

四、中东局势

一个好音尘同期亦然个不那么好的音尘--媾和合同缔结

即使加沙媾和合同达成，红海交易航路仍风险过高

路透社 2025 年 1 月 16 日讯 —— 大师两大航运公司马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag - Lloyd）周四示意，在以色列与哈马斯文告媾和后，它们不会立即归附红海航路。

两家公司均示意，将密切关爱中东场面，待红海安全后再归附航路。

“合同刚刚达成。咱们会密切分析最新动态及其对红海安全场面的影响，” 赫伯罗特的一位发言东谈主告诉路透社。

“当今推测时辰还为前卫早，” 马士基的一位发言东谈主说。

赫伯罗特在 6 月份就曾指出，媾和并不虞味着苏伊士运河的通航会立即归附，因为也门胡塞武装的遑急仍有可能发生。

其时该公司的一位发言东谈主示意，再行安排航路需要四到六周的时辰。

04:44:33【以总理：第一阶段为加沙暂时性媾和 以军保留归附作战的权力】财联社1月19日电，当地时辰18日，以色列总理内塔尼亚胡在各方文告达成媾和合同之后初次发表公开电视谈话。他示意，刻下达成的加沙媾和合同将于19日奏效，但第一阶段只是“暂时性媾和”。内塔尼亚胡称，好意思国总统拜登和当选总统特朗普齐向以色列保证，要是媾和合同第二阶段谈判未能达成，则以色列不错再度归附对加沙的军事活动。他补充说，好意思国已同意，倘若以色列归附作战，好意思方将赐与色列所需要的兵器，以色列将用一种“更新、更有劲的步地”进行斗争。 （够直白,）

11:23:27【也门胡塞武装称对好意思国航母发动遑急】财联社1月19日电，也门胡塞武装发言东谈主叶海亚·萨雷亚当地时辰1月19日发表声明称，胡塞武装的无东谈主机队列、导弹队列以及舟师队列对位于红海北部的好意思国“杜鲁门”号航母及其他多艘艨艟，发动了聚积军事活动。在活动中，使用了无东谈主机和巡航导弹。声明称，活动顺利完结筹画，迫使好意思军航母离开。声明还称，这是该航母抵达红海以来胡塞武装第八次对其发起打击。另外，胡塞武装在其声明中劝诫称，在加沙地带媾和技术，任何针对也门的遑急齐将导致严重着力，胡塞武装将遴荐具体军事活动应酬，不设上限或红线。(胡够暴力，，好意思够怂。。。）

没啥可说的了，各方作风齐够直白和明确的，还看不清那叫多说有害、对牛鼓簧

五、洛杉矶大火

据好意思国播送公司新闻（ABC News）2025 年 1 月 19 日音尘，洛杉矶大火的最新情况如下：

火势遏抑情况帕利塞德大火：1 月 7 日始于太平洋帕利塞德，已焚烧约 5000 座设立，过甚面积逾越 23000 英亩，刻下火势遏抑在 31%。（23000英亩或者是93平方公里，也等于9300万平方米，比香港岛面积还大点（78平方公里），或者15个西湖水域，）

伊顿大火：1 月 7 日始于帕萨迪纳北部，已败坏或损坏约 7000 座设立，过甚面积逾越 14000 英亩，火势遏抑在 65%。

东谈主员伤一火与裁撤情况：至少 27 东谈主死亡，约 82000 东谈主仍处于强制裁撤令之下，另有 90000 东谈主处于裁撤劝诫之下。

为啥过甚面积如斯之大，除了方方面面的东谈主祸以外，还有一个主因等于老好意思因为房屋设立均为木质结构，易燃。多个图片知晓住宅一谈稍晚然而别墅门口的树木依然齐全

附进屋子全烧光了，然而此栋齐全无损，原因等于这栋屋子是加州悲惨的通体用混凝土造出来的屋子，莫得加入大齐的木柴充任外壳和骨架，和咱们中国老匹夫住的屋子接受了一样的工艺。

等烧完吧，烧收场当然也就灭了，事实等于如斯。。。。

LB:

LA:

跟之前判断一致，因为火势只是辗转影响附进交通辛苦，对口岸影响不会太大,但要是握续时辰够长，影响边界够大，对口岸的辗转影响就会迟缓体现出来

本周海控H如预期再行开启回购，况且操盘手一如既往的庄重，点赞

老特利空落地，旯旮向好，下周或者率会开动开启年前红包模式，不然过年消耗若何促进呢？

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