尽管特斯拉(TSLA.US)仍以王人备上风稳居好意思国电动车制造商榜首开云体育，通用汽车(GM.US)周二声称已得手霸占行业第二把交椅，并强调其在电动车规模具备“先天上风”。

在周二举行的季度财报电话会议上，通用汽车高管暗示公司正全力擢升电动车业务的盈利才气。当被问及如安在特斯拉相同面对逆境的情况下齐全这一绸缪时，首席财务官Paul Jacobson指出，在电动车需求波动技艺，通用横跨燃油车与电动车的多元化居品矩阵恰是其中枢竞争力处所。

Jacobson称：“特斯拉的极简居品线和规模效应照实值得称说念。他们在几个细分市集发扬出色并获取了可不雅收益，咱们对此暗示敬意。但这也导致其过度清晰于剧烈波动的市集需求中。”

当今通用汽车领有12款电动车型，而特斯拉仅提供5款。值得阻挡的是，特斯拉从不公布具体车型销量数据，而是汲取紧缚式公布模式。

这番表态正好汽车行业面对电动车需求巨变之际。跟着特朗普新版税改法案行将在9月30日后取消7500好意思元的新动力车补贴及4000好意思元的二手车抵免政策，市集省略情味进一步加重。

考克斯汽车谈论公司数据自满，2025年第二季度好意思国新动力车销量同比下滑6.3%，创下有记载以来第三次负增长。不外环比第一季度仍微增4.9%，该公司高档分析师Stephanie Valdez合计，这可能是补贴取消前抢购潮的开头。

Valdez展望2025年第三季度将创下新动力车销量新高，但跟着补贴退出，第四季度市集将履历“断崖式下落”插足“新常态”。

通用汽车首席实行官Mary Barra承认电动车增速不足预期，但在财报会上重申：“咱们笃信电动车终将齐全盈利，这恒久是斥地咱们前进的北极星。”

巴克莱银行7月17日研报指出，在需求波动布景下，特斯拉的中枢业务合手续疲软，其自动驾驶和Robotaxi认识反而成为市集温煦焦点。第二季度特斯拉寄托量约38.4万辆，同比下滑14%，不绝两个季度呈现跌势。

尽管如斯，特斯拉依然面前电动车市集的王人备霸主。通用汽车当季电动车销量达4.63万辆，天然较上年同时的2.19万辆翻番过剩，但仅占其第二季度总销量97.4万辆的零头。考克斯数据自满，通用2025年上半年7.8万辆的电动车销量已是2024年同时的两倍多。

Jacobson强调，通用通过同步投资电动车和燃油车产能，在制造体系中植入了生动调理的基因。“这种随时凭证市集需求调养电动车与燃油车坐蓐比例的才气，恰是咱们的先天上风。当电动车需求走弱时，咱们不错通过增产燃油车来分管工场运营资本。”

他以通用近期对田纳西州斯普林希尔工场和堪萨斯州费尔法克斯工场的新投资为例，透露这种政策布局。上月通用晓谕将斥资40亿好意思元升级多家好意思国工场，同步擢升燃油车和电动车产能。

通用周二还清晰，在电动车品牌排名榜中，雪佛兰已跃居第二位，凯迪拉克则位列第五。

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