专题：奇瑞汽车港股IPO：欠债率高达90% 转型新动力堕入“阵痛期”开yun体育网

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　　【深度】奇瑞汽车IPO：欠债率达90%、买卖粗野款超千亿 “智界”首秀失利、新动力渗入率仅22%  

　　8月27日，中国证监会外洋互助司一纸备案见告书，为奇瑞汽车长达20年的上市长跑画下历史性注脚。这家出身于安徽芜湖“小草房”的自主车企，认真获批刊行不向上6.99亿股境外上市平素股，并推动18名推动共计20.16亿股境内未上市股份转为H股运动。

　　总结2025年2月，奇瑞汽车股份有限公司（以下称“奇瑞汽车”）认真向港交所递交上市央求。

　　在主要遐想主见方面，2022年、2023年，奇瑞汽车营收分歧为926.18亿元、1632.05亿元；净利润从2022年的58.06亿元增长至2023年的104.44亿元，增幅近80%。2024年前三季度，奇瑞汽车兑现营收1821.54亿元，同比增长67.7%；兑现净利润113.12亿元，同比增长58.5%。

　　在新车销量方面，奇瑞汽车败露的信息裸露，2024年销售新车260.39万辆，同比增长38.4%，创造了年销量的历史新高。其中，出口超114万辆，同比增长21.4%，创造中国车企出口新记载，并不竭22年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　在新动力车方面，2022年，奇瑞汽车的燃油车营收702.58亿元，在总营收中占比75.9%，新动力车营收122.53亿元，占比13.2%；2023年，燃油车营收增长至1433.16亿元，占比普及到87.8%，新动力车营收为79.12亿元，占比4.9%。2024年1至9月，燃油车营收1362.03亿元，占比74.8%，新动力车营收291.04亿元，占比16%。

　　递表之前的几年，奇瑞汽车销量和功绩明白均颇为亮眼。2024年前三季度，奇瑞汽车兑现营收1821.54亿，同比增长67.7%，净利润113.12亿，同比增长58.5%，销量154万台，同比增长51.8%。

　　不外，与收入和销量领域最接近的吉祥汽车比拟，奇瑞的单车数据并不占优。

　　2024年前三季度，吉祥汽车单车售价约11.25万元，单车净利约0.88万元，而奇瑞汽车单车售价11.83万元，与吉祥相仿，但单车净利仅0.73万元，显赫低于吉祥，在几家头部车企中也处于偏低水平。

　　而债务处事关于奇瑞而言可能愈加勤恳。

　　招股书裸露，2022年末、2023年末和2024年三季度末，奇瑞汽车费产欠债率分歧为93%、92%和89%%，永久方于90%操纵的高位，并远高于其它头部车企。

　　而债务处事关于奇瑞而言可能愈加勤恳。招股书裸露，2022年末、2023年末和2024年三季度末，奇瑞汽车费产欠债率分歧为93%、92%和89%%，永久方于90%操纵的高位，并远高于其它头部车企。

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处事裁剪：常福强 开yun体育网